ÅKTIPS

Bland bikers är det precis som bland andra människor - det handlar om att visa hänsyn. Här kommer därför lite tips som gör det lättare för Dig att snabbt komma in i gänget och få körningen att flyta bra.

Kom i tid
Ha lite marginal till träfftiden så slipper kamraterna vänta. Uppskattat - det lovar vi!

Tankat och pinkat
Självklart kommer man fulltankad och färdigpinkad till ett hojmöte. Ett bra tips är att alltid tanka hojen full efter varje runda. Då är den redo för nästa. Ger ingen bra start att behöva svänga in på en mack direkt efter start från mötesplatsen.

     
I vår närhet är STATOIL, SHELL samt OK/Q8 representerade. Ordna ett kort hos alla så slipper gänget att åka omkring och leta efter "Din" mack. Det kostar inget och är Du medlem i SMC så får Du dessutom rabatt på både SHELL, STATOIL och Q8/OK ger rabatt till SMC regionalt.

Rätt klädd
Det finns inget som lägger sordi på glädjen så som att se en polare som fryser så han skakar eller huttrar av väta. Klä Dig rätt så att Du håller kylan och vätan borta.

Ta med Dig de varma handskarna eller regnstället med stövel- och handsköverdrag även om de inte verkar behövas just när vi träffas. Vädret förändras som vi alla vet. Har Du inga packväskor så kan de bindas fast på styret eller tas med i en ryggsäck.

Märkesfanatism
Det som förenar oss är inte märkeskärlek utan intresset för 2-hjulsåka. Respektera polarens märkes-, modell-, färg- och kubikval. Ge uppskattande kommentarer i stället för att klanka. Det är mångfalden som ger utveckling och stimulans.

Så här kör vi
Vi kör alltid i sick-sack, varannan i innerspår och i ytterspår. Vi tar mindre plats och får bättre överblick. Åkaren i täten bestämmer inner- eller ytterspår och Du har sedan att rätta Dig efter polaren framför.

Om polaren framför trots allt inte snappat detta - kör om denne och lägg Dig i rätt spår. Då hamnar sömngångaren automatiskt rätt.

Rödljus
Vid rödljus etc så kör vi upp jämnsides med varandra dvs 2 och 2 i bredd. Kolonnen blir kortare och om vi sedan drar iväg vid grönt och efterhand rättar in oss efter sick-sack-principen så hinner i de flesta fall alla förbi korsningen. Bra va!!

Vart tog polaren vägen?
Håll koll på polaren där bak. Om Du tappar kontakten blinka på dem de framme med helljuset, blinka höger. RoadCaptain skall signalera med handen att han snappat läget och har sedan att hitta ett bra stället att stanna på för att vänta in eftersläntarna. Enkelt - eller hur?

Om det blir kallt eller börjar regna så kommer RoadCaptain garanterat att stanna vid lämpligt ställe så att man kan förstärka klädsel eller ta på sina regntillbehör.

Om det är tät trafik med mycket stopp och trafikljus kan det vara bättre att rulla på istället för att invänta eftersläntare. Då brukar vi ha angett uppsamlingsplatser längs vägen och då stannar vi där för att samla upp gänget.

Se till att Du tar del av körvägen så att Du hittar till uppsamlingsplatserna.

Och Du - glöm inte att njuta av åkningen!!!